Combustibles alternativos utilizados en vehículos

Los estados unidos consumen más petróleo anualmente que el que producen, según el departamento de energía de Estados Unidos. Al explorar varias opciones para combustibles alternativos, los consumidores pueden disminuir la contaminación ambiental, reducir las emisiones químicas tóxicas para los humanos, aliviar la dependencia estadounidense de otros aceites extranjeros y mantener los niveles actuales de los recursos naturales no renovables de la tierra. La agencia de protección ambiental de los Estados Unidos afirma que entre los 50 estados, los residentes de California son los mayores consumidores de vehículos que funcionan con combustibles alternativos. para compensar los costos más altos de comprar vehículos de combustible alternativo, el gobierno federal y ciertas agencias estatales han ofrecido incentivos a los consumidores que compran vehículos que funcionan con combustible alternativo.

El biodiesel, un tipo de combustible hecho de aceite vegetal o grasa animal, puede accionar motores que se encuentran en autobuses, barcos, camiones grandes y equipos motorizados. usado exclusivamente o mezclado con otros combustibles diesel , el biodiesel proviene de cultivos como la soja y el maíz; Además, los hongos, las bacterias e incluso las algas son fuentes valiosas de producción de biodiesel. El uso de biodiesel es económico para el consumidor y respetuoso con el medio ambiente. Para mejorar y aumentar la producción de biodiesel en todo el país, el gobierno de Estados Unidos promulgó la ley de alimentos, conservación y energía de 2008.

en los Estados Unidos, uno de cada cinco autobuses utiliza gas natural comprimido (cng) como combustible, afirma la agencia de protección ambiental de Estados Unidos. El cng proviene del metano, que se origina en los pozos de gas. los vehículos alimentados por cng comprenden dos tipos: aquellos que utilizan exclusivamente vehículos cng y vehículos de combustible dual capaces de usar gasolina o gas natural. el epa estima que el uso de cng reducirá significativamente la emisión de gases tóxicos como el monóxido de carbono y los óxidos de nitrógeno. El cng es abundante, se quema de forma más limpia que la gasolina, contribuye a la eficiencia del motor y no representa un peligro importante para la salud si se derrama accidentalmente. El cng tiene varias desventajas, incluido el aumento de los costos de compra de un vehículo que funciona en cng y se necesitan paradas más frecuentes para repostar esos vehículos.

los autos que funcionan con electricidad tienen un costo de $ 15,000 a $ 40,000, que es más que los precios de compra para vehículos convencionales que usan gasolina. Para mitigar los costos de compra más altos, el gobierno federal, junto con los estados, ha promulgado incentivos fiscales, exenciones y tarifas de uso reducidas para aquellos que compran vehículos eléctricos o vehículos eléctricos. en la actualidad, tiene la opción de comprar un ev que se ejecute exclusivamente con energía eléctrica o un “híbrido” que use tanto gasolina como electricidad. Las centrales eléctricas suministran la electricidad a hogares y empresas para su distribución a los vehículos. Evs funcionan con paquetes de baterías que transforman la electricidad en energía. Las principales ventajas de comprar un vehículo eléctrico incluyen menor gasto en combustible y mantenimiento del automóvil, mayor eficiencia del motor, menor incidencia de vuelco del vehículo, y redujo las emisiones de gases tóxicos y ruido. Las evs también tienen inconvenientes, como un mayor costo de compra, rangos de conducción más cortos debido a la recarga de la batería, menos espacio para pasajeros y carga como consecuencia de las baterías voluminosas y la eliminación de baterías tóxicas.

El etanol proviene de fuentes vegetales y, por lo tanto, constituye un recurso renovable. los vehículos que funcionan con etanol no son muy populares todavía debido al alto costo de alterar el motor de un vehículo para que pueda aceptar el etanol como combustible y el costo más elevado de producir etanol. algunos estados, como Iowa y Nebraska, han exigido a sus vehículos estatales que utilicen combustible con un 10 por ciento de etanol; Sin embargo, los Estados Unidos, a diferencia de Canadá y Sudamérica, aún no han adoptado vehículos que funcionen con etanol al 100 por ciento.

De todos los combustibles alternativos utilizados en los automóviles, el hidrógeno quema lo más limpio. el hidrógeno proporciona energía a los automóviles ya sea por combustión directa en el motor o por la conversión a electricidad dentro de una celda de combustible. la riqueza de hidrógeno en la tierra hace de este elemento un candidato ideal para el uso de combustible; por otro lado, para que el hidrógeno se convierta en combustible, debe estar en una forma libre que se pueda usar en los motores de los automóviles. Los inconvenientes del combustible de hidrógeno incluyen el costo de producción, representa un peligro explosivo para los pasajeros de vehículos y utiliza petróleo no renovable en su producción.

También conocido como propano, el gas licuado de petróleo es un subproducto de la producción de gas natural y el refinamiento del petróleo crudo. los tanques almacenan GLP como líquido, y el GLP se convierte en gas antes de usarlo en un motor. El GLP es más barato de comprar y más limpio como fuente de combustible que la gasolina. en los Estados Unidos, el GLP ocupa el tercer lugar solo en gasolina y diesel como combustible de transporte. a partir de 2006, ya existen alrededor de 1,200 surtidores de propano en todo California, informa la comisión de energía de California.

considerado el alcohol más básico debido a su composición simple, el metanol emite humos tóxicos mínimos cuando se quema como combustible. Hecho de una variedad de fuentes como el gas natural y la madera, el metanol o el alcohol de madera, es eficiente en energía, económico y menos inflamable que la gasolina. el uso generalizado de metanol ocurre en la industria de autos de carreras donde el metanol ha reemplazado a la gasolina como combustible.