El par, una medida de "torsión" en un eje, es tan básico como la presión y el estrés en la ingeniería mecánica. se diferencia de un momento de flexión porque la suma vectorial de fuerzas para el par es cero. la ecuación es simple, pero si está tratando de calcular el par de manera experimental, necesitará algunos dispositivos de medición para obtener los valores necesarios en la ecuación. como mínimo, debe saber la cantidad de fuerza aplicada al sistema y la distancia desde el eje hasta el punto donde se aplica la fuerza.
mida o determine de otro modo la distancia (d) desde el centro del eje hasta el punto de aplicación de fuerza. use unidades consistentes con las unidades de torque estándar, que son "ft-lb" para unidades inglesas o "nm" para unidades métricas, o si,
Ejemplo: d = 0.5m (medido)
mida o determine de otro modo la magnitud de la fuerza (f) aplicada al sistema. si es necesario, conviértalo a "lbs" o "n", según corresponda. Si la fuerza está en forma vectorial, puede calcular la magnitud utilizando el producto vectorial de puntos.
ejemplo:
f = (4i + 2j - 4k) n | f | = sqrt (4_4 + 2_2 + (- 4) * (- 4)) | f | = sqrt (16 + 4 + 16) = 6 n
mida o determine de otro modo el ángulo (a) en el que actúa la fuerza. Si la fuerza actúa tangente a un círculo con radio "d" y con su centro en el centro del eje, el ángulo es de 90 grados. Calcule la cantidad de la fuerza que contribuye al par (ft).
ejemplo: a = 45 grados ft = f_sin (a) = 6_sin (45) = 4.242 n
calcula el par multiplicando d y ft.
ejemplo: t = d_ft = 0.5_4.242 = 2.121 nm
propina
Los motores utilizan una fórmula diferente para el par que los sistemas mecánicos. El par de torsión para motores utiliza potencia y rpms, los cuales deben determinarse por medición o por algún otro medio. para motores, encuentre el par (en ft-lb) usando esta ecuación: t = (hp * 5252) / rpm.
"otros medios" podrían ser especificaciones del fabricante, tablas de ingeniería, información dada en un entorno académico o estimación de diseño.