Los circuitos de carga de baterías de automóviles están diseñados para recargar y mantener una sola batería. sin embargo, los automóviles con sistemas de audio personalizados, cabrestantes eléctricos u otros dispositivos de alto consumo pueden requerir una segunda batería para alimentar estos dispositivos.
Uno de los problemas al conectar dos baterías directamente a un sistema de carga automotriz es que si una batería es más débil (proporciona menos corriente eléctrica a la misma tensión) que la otra, el sistema de carga puede estar sujeto a impuestos más allá de sus parámetros de diseño para proporcionar energía. esto también tiene la consecuencia indeseable de agotar la batería "buena" para igualar la carga en ambas baterías.
Una forma de cargar ambas baterías sin sobrecargar el sistema de carga es usando un aislador de batería. un aislador de batería se construye utilizando dos diodos, que actúan como válvulas de retención eléctricas de una vía para el sistema de carga.
corte tres piezas de cable de 2 pies de largo y pele media pulgada de aislamiento de cada extremo del cable.
suelde un terminal de terminal a un extremo del primer cable, y marque el lado del terminal de terminal con la letra "a". suelde el extremo libre del primer cable a los cables del ánodo en ambos diodos.
suelde un terminal de terminal a un extremo del segundo cable, y marque el lado del terminal de terminal con el número "1" para soldar el extremo libre de este cable al cable del cátodo en el primer diodo.
suelde un terminal de terminal a un extremo del tercer cable, y marque el lado del terminal de terminal con el número "2" para soldar el extremo libre de este cable al cable del cátodo en el segundo diodo.
propina
al conectar este aislador de batería al sistema de carga, conecte el terminal “a” al sistema de carga (normalmente el terminal “bat” en un alternador automotriz). conecte el terminal de terminal “1” al terminal positivo de la primera batería, y conecte el terminal de terminal “2” al terminal positivo de la segunda batería.
advertencia
El aislador de la batería se calentará mucho durante el uso.