mecanismo de elevaci贸n: cilindro hidr谩ulico
capaces de levantar miles de libras, los montacargas obtienen su poder de dos mecanismos de entrelazamiento: un par de cilindros hidr谩ulicos y un par de poleas de cadena de rodillos. la manija de elevaci贸n est谩 conectada a una bomba de aire el茅ctrica en la base de la m谩quina. cuando se presiona, el mango activa la bomba de aire, que atrae el aire exterior a trav茅s de un filtro y lo empuja hacia un tubo que conduce a ambos cilindros hidr谩ulicos.
un cilindro hidr谩ulico consiste en un tubo hueco sellado en un extremo con un pist贸n movible y lubricado que encaja en el otro. el aire ingresa a la parte inferior del cilindro a trav茅s de una v谩lvula especial de "una v铆a" que permite que los gases ingresen sin fugas. a medida que aumenta la cantidad de gas en el cilindro, tambi茅n lo hace la presi贸n en su interior. esta presi贸n, aplicada a trav茅s del 谩rea de la cabeza del pist贸n, resulta en una fuerza neta hacia arriba. este empuje hacia arriba hace que el pist贸n se mueva hacia arriba, lo que aumenta el volumen del gas y disminuye la presi贸n. esto conduce autom谩ticamente a un equilibrio f铆sico donde, a una altura de elevaci贸n determinada, la fuerza del gas es igual a la fuerza hacia abajo de la carga de la carretilla elevadora.
para mover la carga hacia arriba, el operador empuja el asa hacia adelante. esto indica a la m谩quina que bombee m谩s aire en los cilindros. para bajar la carga, el operador tira de la manija hacia atr谩s, lo que activa una v谩lvula especial para liberar suavemente el gas del cilindro.
mecanismo de elevaci贸n: polea de cadena de rodillos
Los pistones hidr谩ulicos est谩n unidos a las dos estructuras verticales principales llamadas "m谩stiles". sin embargo, las horquillas reales que transportan la carga est谩n unidas al cuerpo principal de la carretilla elevadora a trav茅s de un par de poleas de cadena de rodillos cuyo fulcro es un engranaje en la parte superior del m谩stil.
por lo tanto, cuando los pistones hidr谩ulicos empujan los m谩stiles hacia arriba, los engranajes de los m谩stiles empujan contra las cadenas del rodillo. Debido a que un lado de las cadenas est谩 sujeto al bastidor inm贸vil de la carretilla elevadora, la 煤nica forma en que los m谩stiles pueden moverse hacia arriba es si los engranajes giran hacia la derecha y tiran de las horquillas hacia arriba.
La importancia de este mecanismo es que permite que las horquillas vayan mucho m谩s all谩 del alcance de los cilindros solo. si no fuera por las poleas de la cadena de rodillos, las carretillas elevadoras necesitar铆an cilindros mucho m谩s altos para elevar las cargas a una altura comparable. cilindros m谩s altos significar铆an m谩s material de construcci贸n, lo que desplazar铆a el centro de gravedad del veh铆culo hacia adelante y aumentar铆a el riesgo de vuelco. Del mismo modo, los cilindros m谩s altos demandar铆an bombas m谩s fuertes y umbrales de presi贸n m谩s altos.
controles
Los montacargas tienen dos juegos de controles: uno para la direcci贸n y otro para la elevaci贸n. Los controles de la direcci贸n funcionan de manera muy similar a los de un carrito de golf: pedal de aceleraci贸n, freno, volante, marcha adelante y marcha atr谩s. sin embargo, a diferencia de un carro o carro de golf, las carretillas elevadoras usan la direcci贸n de las ruedas traseras: cuando gira el volante, las ruedas del eje trasero se mueven hacia atr谩s y hacia adelante. este dise帽o es intencional: la direcci贸n de las ruedas traseras permite al conductor un mayor grado de rotaci贸n y precisi贸n al manejar una carga.
los controles de elevaci贸n constan de dos palancas: una para levantar y bajar la horquilla y otra para inclinar la carga hacia adelante y hacia atr谩s. La funcionalidad de elevaci贸n funciona como se explic贸 anteriormente: los movimientos hacia adelante hacia arriba y hacia atr谩s hacia abajo. La funcionalidad de inclinaci贸n, sin embargo, es ligeramente diferente. en la base de los m谩stiles hay dos pares de cilindros hidr谩ulicos adicionales que se unen a la base del veh铆culo. cuando la manija de "inclinaci贸n" se mueve hacia adelante, el aire se bombea hacia la c谩mara. este aumento de presi贸n empuja la cabeza del pist贸n y hace que los m谩stiles se "alejen" de la carrocer铆a del veh铆culo.
cuando la manija de "inclinaci贸n" se mueve hacia atr谩s, el aire se libera lentamente de este cilindro a medida que el aire es bombeado hacia el otro par de cilindros conectados al m谩stil. cuando los pistones de la 煤ltima pareja empujan hacia adelante, los m谩stiles se balancean hacia el veh铆culo.