¬ŅC√≥mo se desarrollaron las carreteras, canales y ferrocarriles durante la revoluci√≥n industrial?

¬ŅC√≥mo se desarrollaron las carreteras, canales y ferrocarriles durante la revoluci√≥n industrial?

Durante el per√≠odo de gran cambio industrial conocido como la "Revoluci√≥n Industrial" , los m√©todos de transporte tambi√©n cambiaron mucho. Los historiadores y economistas est√°n de acuerdo en que cualquier sociedad en proceso de industrializaci√≥n necesita tener una red de transporte eficaz, que permita el movimiento de productos y materiales pesados ‚Äč‚Äčpara abrir el acceso a las materias primas, reducir el precio de estos materiales y los productos resultantes, descomponer los productos locales. los monopolios causados ‚Äč‚Äčpor las malas redes de transporte y permiten una econom√≠a integrada donde las regiones del pa√≠s podr√≠an especializarse. Si bien los historiadores a veces no est√°n de acuerdo sobre si los desarrollos en el transporte experimentados primero por Gran Breta√Īa, luego el mundo, fueron una condici√≥n previa que permiti√≥ la industrializaci√≥n, o un resultado del proceso, la red definitivamente cambi√≥.

 

Gran Breta√Īa antes de la revoluci√≥n

En 1750, la fecha de inicio m√°s utilizada para la revoluci√≥n, Gran Breta√Īa confi√≥ en el transporte a trav√©s de una red de carreteras amplia pero pobre y costosa, una red de r√≠os que pod√≠a mover art√≠culos m√°s pesados ‚Äč‚Äčpero que estaba restringida por las rutas que la naturaleza hab√≠a proporcionado, y el mar, llevando mercanc√≠as de puerto a puerto. Cada sistema de transporte funcionaba a plena capacidad y se burlaba enormemente de los l√≠mites. Durante los dos siglos siguientes, la industrializaci√≥n de Gran Breta√Īa experimentar√≠a avances en su red de carreteras y desarrollar√≠a dos nuevos sistemas: primero los canales, esencialmente r√≠os artificiales, y luego los ferrocarriles.

 

Desarrollo en Carreteras

La red de carreteras británica era en general deficiente antes de la industrialización y, a medida que crecía la presión de la industria cambiante, la red de carreteras comenzó a innovar en forma de Turnpike Trusts. Estos cobraban peajes para viajar en carreteras especialmente mejoradas y ayudaron a satisfacer la demanda al comienzo de la revolución. Sin embargo, persistieron muchas deficiencias y como resultado se inventaron nuevos modos de transporte.

 

Invención de canales

Los ríos se habían utilizado para el transporte durante siglos, pero tenían problemas. En el período moderno temprano se hicieron intentos para mejorar los ríos, como cortar largos meandros, y de esto surgió la red de canales, esencialmente vías fluviales artificiales que podían mover mercancías pesadas de manera más fácil y económica. Comenzó un auge en Midlands y Northwest, abriendo nuevos mercados para una industria en crecimiento, pero se mantuvo lento.

 

La industria ferroviaria

Los ferrocarriles se desarrollaron en la primera mitad del siglo XIX y, despu√©s de un comienzo lento, florecieron en dos per√≠odos de man√≠a ferroviaria. La revoluci√≥n industrial pudo crecer a√ļn m√°s, pero muchos de los cambios clave ya hab√≠an comenzado sin ferrocarril. De repente, las clases bajas de la sociedad pudieron viajar mucho m√°s lejos, con mayor facilidad, y las diferencias regionales en Gran Breta√Īa comenzaron a desmoronarse.



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