General de Brigada de Guerra de Vietnam Robin Olds

Nacido el 14 de julio de 1922 en Honolulu, hola, Robin Olds era hijo del entonces capitán Robert Olds y su esposa Eloise. el mayor de cuatro, los mayores pasaron la mayor parte de su infancia en Langley Field en Virginia, donde su padre estaba destinado como ayudante del general de brigada Billy Mitchell . mientras que allí también se asoció con oficiales clave en el servicio aéreo del ejército de los EE . UU . , como el mayor carl spaatz . en 1925, los viejos acompañaron a su padre a la famosa corte marcial de mitchell. vestido con un uniforme de servicio aéreo para niños, vio a su padre testificar en nombre de Mitchell. cinco años después, los viejos volaron por primera vez cuando su padre lo llevó en alto.

Al decidirse por una carrera militar a una edad temprana, los ancianos asistieron a la escuela secundaria de Hampton, donde se convirtió en un destacado en el fútbol. Al rechazar una serie de becas de fútbol, eligió tomar un año de estudio en la escuela preparatoria millard en 1939 antes de postularse para West Point. Al enterarse del estallido de la Segunda Guerra Mundial mientras estaba en Millard, intentó abandonar la escuela y alistarse en la fuerza aérea real canadiense. esto fue bloqueado por su padre que lo obligó a quedarse en millard. Al completar el curso de estudios, Olds fue aceptado en West Point e ingresó al servicio en julio de 1940. Una estrella del fútbol en West Point, fue nombrado estadounidense en 1942 y más tarde fue consagrado en el salón de la fama del fútbol universitario.

aprendiendo a volar

seleccionando el servicio en las fuerzas aéreas del ejército estadounidense, los viejos completaron su entrenamiento de vuelo primario en el verano de 1942 en la espartana escuela de aviación en tulsa, ok. Al regresar al norte, pasó por un entrenamiento avanzado en Stewart Field en Nueva York. Al recibir sus alas del general Henry "hap" Arnold , los ancianos se graduaron de West Point el 1 de junio de 1943, después de completar el plan de estudios acelerado de la academia en tiempos de guerra. comisionado como segundo teniente, recibió una asignación para presentarse en la costa oeste para recibir capacitación sobre los relámpagos p-38 . Una vez hecho esto, Olds fue enviado al escuadrón de caza 434º del 479º grupo de cazas con órdenes para Gran Bretaña.

peleando por europa

Al llegar a Gran Bretaña en mayo de 1944, el escuadrón de ancianos entró rápidamente en combate como parte de la ofensiva aérea aliada antes de la invasión de Normandía . doblando su avión scat ii , los viejos trabajaron estrechamente con el jefe de su equipo para aprender sobre el mantenimiento del avión. ascendido a capitán el 24 de julio, anotó sus dos primeros asesinatos al mes siguiente cuando derribó un par de focke wulf fw 190s durante un bombardeo sobre montmirail, francia. el 25 de agosto, durante una misión de escolta a wismar, alemania, los viejos derribaron tres messerschmitt bf 109 para convertirse en el primer as del escuadrón. a mediados de septiembre, el 434 comenzó a convertirse en el p-51 mustang. esto requirió algunos ajustes por parte de los antiguos, ya que el mustang monomotor se manejó de manera diferente que el rayo bimotor.

Después de derribar un BF 109 sobre Berlín, Olds completó su gira de combate inicial en noviembre y se le dieron dos meses de licencia en los Estados Unidos. Al regresar a Europa en enero de 1945, fue ascendido a mayor al mes siguiente. el 25 de marzo, recibió el comando del 434º. Aumentando lentamente su puntaje durante la primavera, los viejos anotaron su muerte final del conflicto el 7 de abril cuando destruyó un bf 109 durante un ataque del libertador b-24 en una incursión sobre Luneburgo. Con el final de la guerra en Europa en mayo, el recuento de los antiguos era de 12 asesinatos y 11,5 destruidos en el suelo. Al regresar a los Estados Unidos, Olds fue asignado a West Point para servir como asistente del entrenador de fútbol del conde Blaik "rojo".

años de posguerra

los tiempos de los viejos en West Point resultaron breves, ya que muchos oficiales mayores se resintieron por su rápido aumento de rango durante la guerra. En febrero de 1946, los viejos obtuvieron una transferencia al 412º grupo de combate y se entrenaron en la estrella fugaz p-80. durante el resto del año, voló como parte de un equipo de demostración de jet con el teniente coronel john c. herbst "pappy". visto como una estrella en ascenso, olds fue seleccionado para un programa de intercambio de la fuerza aérea de los Estados Unidos y la fuerza aérea real en 1948. Al viajar a Gran Bretaña, ordenó que no. 1 escuadrón en raf tangmere y voló el meteorito gloster . Con el final de esta asignación a fines de 1949, los viejos se convirtieron en el oficial de operaciones del 94.º escuadrón de cazas equipado con el sable F-86 en March Field, California.

A continuación, se le dio el mando al escuadrón de combate número 71 del comando de defensa aérea con sede en el aeropuerto de Pittsburgh. permaneció en este papel durante gran parte de la guerra de Corea a pesar de las repetidas solicitudes de servicio de combate. cada vez más descontento con la usaf, a pesar de los ascensos a teniente coronel (1951) y coronel (1953), debatió retirarse, pero su amigo, el general general frederic h, lo rechazó. Smith, jr. Cambiando al comando de defensa aérea del este de Smith, los ancianos languidecieron en varias asignaciones de personal hasta recibir una asignación para el 86º ala de interceptores de combate en la base aérea de Landstuhl, Alemania en 1955. Permaneciendo en el extranjero durante tres años, más tarde supervisó el centro de dominio de armas en Wheelus Air base, libia.

nombrado subdirector de la división de defensa aérea en el Pentágono en 1958, produjeron una serie de documentos proféticos que exigían un mejor entrenamiento de combate aire-aire y una mayor producción de municiones convencionales. Después de ayudar a generar los fondos para el programa de mirlo sr-71 clasificado, los ancianos asistieron al colegio de guerra nacional en 1962-1963. Después de su graduación, comandó el 81º ala de combate táctico en Raf Bentwaters. durante este tiempo, trajo al ex aviador de tuskegee, coronel daniel "chappie" james, jr. a Gran Bretaña para servir en su personal. los ancianos se fueron el 81 en 1965 después de formar un equipo de demostración aérea sin autorización del comando.

guerra de Vietnam

Después de un breve servicio en Carolina del Sur, Olds recibió el mando del octavo ala de combate táctico en la base de la fuerza aérea tailandesa de Ubon. Mientras su nueva unidad volaba el F-4 Phantom II , los viejos completaron un curso de entrenamiento acelerado en el avión antes de partir para participar en la guerra de Vietnam . designado para inculcar la agresividad en el octavo tfw, los viejos inmediatamente se colocaron en el horario de vuelo como piloto novato al llegar a Tailandia. alentó a sus hombres a entrenarlo bien para que pudiera ser un líder efectivo para ellos. más tarde ese año, james se unió a los viejos con el octavo tfw y dos se hicieron conocidos entre los hombres como "hombre negro y petirrojo".

cada vez más preocupado por las pérdidas del f-105 thunderchief a los migrantes vietnamitas del norte durante las misiones de bombardeo, los antiguos diseñaron la operación bolo a fines de 1966. Esto requería que el octavo tfw f-4s imitara las operaciones del f-105 en un esfuerzo por atraer a los aviones enemigos al combate. implementado en enero de 1967, la operación vio a aviones estadounidenses derribar siete mig-21, y los viejos derribaron uno. Las pérdidas mig fueron las más altas sufridas en un día por los vietnamitas del norte durante la guerra. Con un éxito sorprendente, la operación bolo eliminó efectivamente la amenaza mig durante la mayor parte de la primavera de 1967. Después de embolsar otro mig-21 el 4 de mayo, los jóvenes derribaron dos mig-17 el 20 para aumentar su total a 16.

Durante los siguientes meses, los ancianos continuaron liderando personalmente a sus hombres en combate. En un esfuerzo por levantar la moral en el octavo tfw, comenzó a crecer un famoso bigote de manillar. copiados por sus hombres, se refirieron a ellos como "bigotes a prueba de balas". durante este tiempo, evitó derribar a un quinto mig ya que había sido alertado de que si se convertía en un as sobre Vietnam, sería relevado del mando y llevado a casa para llevar a cabo eventos publicitarios para la fuerza aérea. el 11 de agosto, los ancianos llevaron a cabo una huelga en el puente de paul doumer en hanoi. por su actuación, fue galardonado con la cruz de la fuerza aérea.

carrera posterior

Saliendo del 8º tfw en septiembre de 1967, olds fue nombrado comandante de cadetes en la academia de la fuerza aérea de los estados unidos. ascendido a general de brigada el 1 de junio de 1968, trabajó para restaurar el orgullo en la escuela después de que un gran escándalo de trampas hubiera ennegrecido su reputación. en febrero de 1971, olds se convirtió en director de seguridad aeroespacial en la oficina del inspector general. Ese otoño, fue enviado de regreso al sudeste asiático para informar sobre la preparación para el combate de las unidades de la USAF en la región. Mientras estuvo allí, recorrió bases y realizó varias misiones de combate no autorizadas. volviendo a los Estados Unidos, los viejos escribieron un informe mordaz en el que ofreció profundas preocupaciones con respecto a la falta de entrenamiento de combate aire-aire. Al año siguiente, sus temores se demostraron verdaderos cuando la USAF incurrió en una relación de pérdida de muertes 1: 1 durante la operación linebacker.

En un esfuerzo por ayudar a la situación, los viejos se ofrecieron a reducir el rango al coronel para que pudiera regresar a Vietnam. Cuando se rechazó esta oferta, decidió abandonar el servicio el 1 de junio de 1973. Al retirarse a Steamboat Springs, co, estuvo activo en los asuntos públicos. consagrados en el salón de la fama de la aviación nacional en 2001, los ancianos murieron el 14 de junio de 2007. Las cenizas de los viejos fueron enterradas en la academia de la fuerza aérea estadounidense.