En la superficie, una hélice parece un dispositivo simple. Una vez que aprenda a medir algunas dimensiones de utilería comunes y reflexione sobre las combinaciones casi ilimitadas de estas variables, verá que es muy complejo. Entonces, en algún momento, después de mucho estudio, alcanzará la iluminación del hélice y la hélice volverá a ser simple.
Aquí no hay promesas de iluminación de utilería u otra magia de ingeniería , solo algunos términos y medidas básicos para ayudarlo a ver cómo un accesorio interactúa con el resto de la embarcación y los elementos. Con este conocimiento, podrá determinar las características de rendimiento de la hélice.
Arquitectura de una hélice
- Buje : esta es la parte central de la hélice que encaja en el eje de la hélice . Es un cilindro hueco donde se unen las bases de las palas.
- Cuchillas : estas son las piezas grandes y planas que se irradian desde el cubo. Esto es lo que empuja el agua haciendo que el barco avance.
- Raíz : aquí es donde la cuchilla se une al cubo.
- Borde de ataque: se refiere al borde de una hoja que se mueve hacia el agua.
- Borde de salida: este es el borde de una hoja que está opuesto al borde de ataque.
- Cara de la hoja: la parte ancha de la hoja, a menudo dividida en caras de proa y popa .
Variables de la hélice
Diámetro : el diámetro de una hélice es la distancia a través de la hélice. Si está viendo un accesorio desde la parte trasera de un bote e imagina que el accesorio forma un círculo sólido mientras gira, el diámetro será la distancia a través de ese círculo. Para medir esta dimensión, mida una hoja desde el centro del cubo hasta la punta de la hoja y luego duplique ese número para obtener el diámetro.
Paso : esta medida es un misterio para muchas personas, pero la definición es muy simple. El paso de una hélice nos dice la distancia máxima que una hélice moverá un barco hacia adelante a través del agua. Tome nota de la palabra máxima en esta descripción. A menudo se hace referencia al tono como una medida teórica porque ningún puntal funciona con una eficiencia del cien por cien. Las leyes de la dinámica de fluidos nos dicen que hay una pérdida significativa de potencia en el puntal que puede ser hasta un tercio de la eficiencia máxima. Esto significa que una hélice con un paso de 21 pulgadas solo moverá un barco hacia adelante catorce pulgadas en el mundo real.
Para medir el tono, necesita tomar varias medidas. Estas medidas serán mucho más precisas si tiene el puntal fuera del eje y puede colocarlo plano sobre una mesa. No se preocupe si necesita hacer esto mientras aún está conectado a la embarcación, será un poco menos preciso, pero esta no es una medición de ingeniería de precisión.
Primero, busque la parte más ancha de una hoja y dibuje una línea a lo largo de la cara de borde a borde. Luego, mida la distancia desde el frente del cubo hasta los puntos donde su línea se encuentra con cada borde de la hoja. Puede hacer esto mejor mientras mira el accesorio desde un lado. Toma la medida más pequeña y réstala de la más grande.
A continuación, utilice un transportador, calibre de ángulos o escuadra de carpintería para medir el triángulo formado por los dos puntos en cada extremo de la línea trazada a través de la parte más ancha de la pala de la hélice y el centro del cubo. El extremo angosto y puntiagudo debe estar en el centro del cubo. Mida el ángulo entre las dos líneas que irradian desde el centro del cubo.
Ahora toma la primera medida y multiplícala por 360. Luego toma el resultado y divídelo por el ángulo que encontraste en la segunda medida. El número resultante es el tono del accesorio.
Por ejemplo, una hélice que tiene una diferencia de tres pulgadas entre el borde de ataque y el borde de salida en el centro de una pala y tiene un ángulo de treinta grados entre el borde de ataque y el borde de salida de la pala tendrá un paso de 36 pulgadas. . Esto se calcula como; 3 x 360/30 = 36.
También hay medidores de hélice económicos disponibles, pero ¿dónde está la diversión en ese enfoque?
Rastrillo : el rastrillo es el ángulo entre el cilindro que forma el cubo y una línea imaginaria desde la raíz de la hoja hasta la punta de la hoja. Esto se mide mejor con un transportador o calibre de ángulos, ya que la medida será un número bastante pequeño.
Marcas de utilería
La forma más fácil de encontrar el diámetro y el paso de la hélice es leer las marcas estampadas o fundidas en el cubo. Estos son dos números separados por un guión. El primer número es el diámetro y el segundo es el tono.