El concepto básico del globo meteorológico ha cambiado poco desde su desarrollo a fines del siglo XIX, aunque a lo largo de los años se han producido mejoras en el material del globo y en la recopilación de datos. Sorprendentemente, con toda la tecnología avanzada de hoy en día, los globos meteorológicos son muy similares a los que se levantaron por primera vez y aún recopilan los datos meteorológicos de los que dependemos diariamente. Los globos meteorológicos de hoy se basan en los mismos principios que sus predecesores. un globo meteorológico actual, como lo ha hecho desde su concepción, usa gas para elevar un dispositivo de recolección de datos a una gran altitud, donde permanece para transmitir datos, comienza a descender o estalla y libera su dispositivo para flotar a la tierra en un paracaídas .
historia
Los primeros globos meteorológicos aparecieron en Francia en 1892. Los dispositivos a bordo medían la presión barométrica, la temperatura y la humedad, pero debían recuperarse para recopilar los datos. estos globos grandes se inflaron con gas y permanecieron abiertos en la parte inferior como un globo de aire caliente. cuando la temperatura se enfriaba por la noche, los gases se enfriaban y luego el globo se desinflaba y descendía. sin embargo, no existía ningún control sobre el globo que descendía de regreso a la tierra. a veces se desplazaban cientos de millas, dificultando la recopilación de datos.
tipos
en muy poco tiempo, un desarrollo en el material del globo mejoró las capacidades de recopilación de datos. se desarrolló un globo de goma cerrado, inflado con un gas que hizo que aumentara y se expandiera de 30 a 200 veces su tamaño original y luego explotara a gran altura. el dispositivo de recopilación de datos adjunto se dejó caer desde el globo, sujeto a un pequeño paracaídas. esto limitó la cantidad de deriva del sitio de lanzamiento, lo que facilitó la búsqueda de los instrumentos de recopilación de datos. Este concepto de globo todavía ayuda a los meteorólogos de hoy, sin embargo, una radiosonda adjunta mejora la recopilación de datos.
significado
un dispositivo de recopilación y transmisión de datos que se desarrolló en la década de 1930 mejoró enormemente las capacidades de recolección de datos de los globos meteorológicos. Se desarrollaron radiosondas que contienen sensores que detectan la presión del aire, la humedad y la temperatura, así como un transmisor de radio para enviar los datos a los meteorólogos. Durante el ascenso, transmite datos a los meteorólogos. Una vez que el globo alcanza su altitud máxima y estalla, la radiosonda, unida a un paracaídas, desciende a la tierra. el paracaídas ralentiza su descenso y evita daños a personas o bienes. las radiosondas adheridas a los globos meteorológicos todavía están en uso y aproximadamente 900 se suben a la atmósfera diariamente mientras transmiten sus datos a la tierra cada dos segundos.
caracteristicas
otro desarrollo en 1958 permitió a los meteorólogos enviar globos semipermanentes a una altura designada y dejarlos allí para recopilar datos durante un período de tiempo. Los globos de presión cero y luego los globos de mylar de sobrepresión, inventados por una rama de investigación de la fuerza aérea, podrían alcanzar una mayor altitud y, según el gas en el interior, calcularse para permanecer a esa altitud durante un período de semanas o meses, donde registran y transmiten datos. estos también podrían lanzarse sobre el agua, lo que aumentó la cantidad de datos que se podrían recopilar. Estos globos transmiten datos a los satélites.
consideraciones
Hoy en día, tanto los globos de mylar semipermanentes y de superpresión como los globos de goma cerrados que explotan a gran altura siguen en uso. Actualmente, aproximadamente 900 globos de goma con radiosondas adjuntas similares a los utilizados desde 1958 ascienden a la atmósfera de la Tierra dos veces al día, durante todo el año, y proporcionan datos meteorológicos vitales a los meteorólogos de todo el mundo. Los vuelos duran hasta dos horas y ascienden a 20 millas de altura. las 900 radiosondas transmiten datos a los meteorólogos cada dos segundos durante todo su viaje.