El concepto b谩sico del globo meteorol贸gico ha cambiado poco desde su desarrollo a fines del siglo XIX, aunque a lo largo de los a帽os se han producido mejoras en el material del globo y en la recopilaci贸n de datos. Sorprendentemente, con toda la tecnolog铆a avanzada de hoy en d铆a, los globos meteorol贸gicos son muy similares a los que se levantaron por primera vez y a煤n recopilan los datos meteorol贸gicos de los que dependemos diariamente. Los globos meteorol贸gicos de hoy se basan en los mismos principios que sus predecesores. un globo meteorol贸gico actual, como lo ha hecho desde su concepci贸n, usa gas para elevar un dispositivo de recolecci贸n de datos a una gran altitud, donde permanece para transmitir datos, comienza a descender o estalla y libera su dispositivo para flotar a la tierra en un paraca铆das .
historia
Los primeros globos meteorol贸gicos aparecieron en Francia en 1892. Los dispositivos a bordo med铆an la presi贸n barom茅trica, la temperatura y la humedad, pero deb铆an recuperarse para recopilar los datos. estos globos grandes se inflaron con gas y permanecieron abiertos en la parte inferior como un globo de aire caliente. cuando la temperatura se enfriaba por la noche, los gases se enfriaban y luego el globo se desinflaba y descend铆a. sin embargo, no exist铆a ning煤n control sobre el globo que descend铆a de regreso a la tierra. a veces se desplazaban cientos de millas, dificultando la recopilaci贸n de datos.
tipos
en muy poco tiempo, un desarrollo en el material del globo mejor贸 las capacidades de recopilaci贸n de datos. se desarroll贸 un globo de goma cerrado, inflado con un gas que hizo que aumentara y se expandiera de 30 a 200 veces su tama帽o original y luego explotara a gran altura. el dispositivo de recopilaci贸n de datos adjunto se dej贸 caer desde el globo, sujeto a un peque帽o paraca铆das. esto limit贸 la cantidad de deriva del sitio de lanzamiento, lo que facilit贸 la b煤squeda de los instrumentos de recopilaci贸n de datos. Este concepto de globo todav铆a ayuda a los meteor贸logos de hoy, sin embargo, una radiosonda adjunta mejora la recopilaci贸n de datos.
significado
un dispositivo de recopilaci贸n y transmisi贸n de datos que se desarroll贸 en la d茅cada de 1930 mejor贸 enormemente las capacidades de recolecci贸n de datos de los globos meteorol贸gicos. Se desarrollaron radiosondas que contienen sensores que detectan la presi贸n del aire, la humedad y la temperatura, as铆 como un transmisor de radio para enviar los datos a los meteor贸logos. Durante el ascenso, transmite datos a los meteor贸logos. Una vez que el globo alcanza su altitud m谩xima y estalla, la radiosonda, unida a un paraca铆das, desciende a la tierra. el paraca铆das ralentiza su descenso y evita da帽os a personas o bienes. las radiosondas adheridas a los globos meteorol贸gicos todav铆a est谩n en uso y aproximadamente 900 se suben a la atm贸sfera diariamente mientras transmiten sus datos a la tierra cada dos segundos.
caracteristicas
otro desarrollo en 1958 permiti贸 a los meteor贸logos enviar globos semipermanentes a una altura designada y dejarlos all铆 para recopilar datos durante un per铆odo de tiempo. Los globos de presi贸n cero y luego los globos de mylar de sobrepresi贸n, inventados por una rama de investigaci贸n de la fuerza a茅rea, podr铆an alcanzar una mayor altitud y, seg煤n el gas en el interior, calcularse para permanecer a esa altitud durante un per铆odo de semanas o meses, donde registran y transmiten datos. estos tambi茅n podr铆an lanzarse sobre el agua, lo que aument贸 la cantidad de datos que se podr铆an recopilar. Estos globos transmiten datos a los sat茅lites.
consideraciones
Hoy en d铆a, tanto los globos de mylar semipermanentes y de superpresi贸n como los globos de goma cerrados que explotan a gran altura siguen en uso. Actualmente, aproximadamente 900 globos de goma con radiosondas adjuntas similares a los utilizados desde 1958 ascienden a la atm贸sfera de la Tierra dos veces al d铆a, durante todo el a帽o, y proporcionan datos meteorol贸gicos vitales a los meteor贸logos de todo el mundo. Los vuelos duran hasta dos horas y ascienden a 20 millas de altura. las 900 radiosondas transmiten datos a los meteor贸logos cada dos segundos durante todo su viaje.