La importancia de la infraestructura

infraestructura es un término que los arquitectos, ingenieros y planificadores urbanos usan para describir instalaciones, servicios y estructuras organizativas esenciales para uso comunitario, más comúnmente por residentes de ciudades y pueblos. Los políticos a menudo piensan en la infraestructura en términos de cómo una nación puede ayudar a las corporaciones a mover y entregar sus bienes: el agua, la electricidad, las aguas residuales y las mercancías se basan en el movimiento y la entrega a través de la infraestructura.

infra- significa por debajo , y, a veces estos elementos son, literalmente, debajo de la tierra, como sistemas de agua y suministro de gas natural. En entornos modernos, se cree que la infraestructura es cualquier instalación que esperamos, pero que no pensamos porque funciona para nosotros en segundo plano, sin ser notada, debajo de nuestro radar. La infraestructura global de información para las comunicaciones e Internet involucra satélites en el espacio, no subterráneos, pero rara vez pensamos en cómo nos llegó ese último tweet tan rápidamente.

La infraestructura no es estadounidense ni exclusiva de los Estados Unidos. Por ejemplo, los ingenieros de países de todo el mundo han desarrollado soluciones de alta tecnología para el control de inundaciones, un sistema que protege a toda una comunidad.

Todos los países tienen infraestructura de alguna forma, que puede incluir estos sistemas:

• carreteras, túneles y puentes, incluido el sistema de autopistas interestatales
• sistemas de transporte público (p. ej., trenes y rieles)
• pistas de aeropuerto y torres de control
• líneas telefónicas y torres de telefonía celular
• presas y embalses
• barreras de huracanes
• diques y estaciones de bombeo
• vías fluviales, canales y puertos
• Líneas y conexiones de energía eléctrica (es decir, la red eléctrica nacional)
• estaciones de bomberos y equipos
• hospitales, clínicas y sistemas de respuesta a emergencias
• escuelas
• aplicación de la ley y cárceles
• Instalaciones de saneamiento y eliminación de desechos para desechos sólidos, aguas residuales y desechos peligrosos.
• oficinas de correos y entrega de correo
• parques públicos y otros tipos de infraestructura verde

" infraestructura:  el marco de redes y sistemas interdependientes que comprenden industrias identificables, instituciones (incluidas personas y procedimientos) y capacidades de distribución que proporcionan un flujo confiable de productos y servicios esenciales para la defensa y la seguridad económica de los Estados Unidos, el buen funcionamiento de gobiernos en todos los niveles, y la sociedad en su conjunto ". Informe de la comisión del presidente sobre protección de infraestructura crítica, 1997

Todos usamos estos sistemas, que a menudo se llaman "obras públicas", y esperamos que funcionen para nosotros, pero no nos gusta pagar por ellos. muchas veces el costo está oculto a simple vista: los impuestos adicionales a su factura de servicios públicos y teléfono, por ejemplo, pueden ayudar a pagar la infraestructura. Incluso los adolescentes con motocicletas ayudan a pagar la infraestructura con cada galón de gasolina utilizado. se agrega un "impuesto al usuario de la autopista" a cada galón de combustible para motor (por ejemplo, gasolina, diesel, gasohol) vendido. este dinero va a lo que se llama el fondo fiduciario de carreteraspara pagar las reparaciones y el reemplazo de carreteras, puentes y túneles. Asimismo, cada boleto de avión que compre tiene un impuesto especial federal que debe utilizarse para mantener la infraestructura necesaria para apoyar los viajes aéreos. tanto los gobiernos estatales como los federales pueden agregar impuestos a ciertos productos y servicios para ayudar a pagar la infraestructura que los respalda. la infraestructura puede comenzar a desmoronarse si el impuesto no sigue aumentando lo suficiente. Estos impuestos especiales son impuestos al consumo que se suman a los impuestos sobre la renta, que también se pueden utilizar para pagar la infraestructura.

La infraestructura es importante porque todos la pagamos y todos la utilizamos. pagar por la infraestructura puede ser tan complicado como la infraestructura misma. sin embargo, la mayoría de las personas depende de los sistemas de transporte y servicios públicos, que también son esenciales para la vitalidad económica de nuestros negocios. como la senadora Elizabeth Warren (dem, ma) declaró:

"¿construiste una fábrica allá afuera? Bueno para ti. Pero quiero ser claro: moviste tus productos al mercado en las carreteras que pagamos el resto de nosotros; contrataste trabajadores que el resto de nosotros pagamos para educar; estabas a salvo en su fábrica debido a las fuerzas policiales y de bomberos por las que el resto de nosotros pagamos. No tenía que preocuparse de que vengan bandas merodeadoras para apoderarse de todo en su fábrica y contratar a alguien para protegerse contra esto, debido al trabajo del resto de nosotros ". - sen. Elizabeth Warren, 2011

Cuando se producen desastres naturales, se necesita una infraestructura estable para la entrega rápida de suministros de emergencia y atención médica. cuando los incendios se desatan en áreas devastadas por la sequía en los Estados Unidos, esperamos que los bomberos estén en la escena hasta que los vecindarios estén seguros. Todos los países no son tan afortunados. En Haití, por ejemplo, la falta de una infraestructura bien desarrollada contribuyó a las muertes y lesiones sufridas durante y después del terremoto de enero de 2010.

Todos los ciudadanos deben esperar vivir con comodidad y seguridad. En el nivel más básico, cada comunidad requiere acceso a agua limpia y eliminación de desechos sanitarios. Una infraestructura mal mantenida puede conducir a una devastadora pérdida de vidas y propiedades. Los ejemplos de infraestructura fallida en los Estados Unidos incluyen:

• cuando el aliviadero de la presa de oroville se erosionó, miles de californianos fueron evacuados, 2017
• El agua potable no segura de las tuberías de suministro de plomo afectó la salud de los niños en sílex, Michigan, 2014
• los derrames de alcantarillas durante las fuertes lluvias en houston, texas crearon un peligro para la salud pública, 2009
• El colapso del puente interestatal 35w en Minneapolis, Minnesota mató a automovilistas, 2007
• falla de los diques y estaciones de bombeo después de que el huracán Katrina inundó comunidades en nueva orleans, louisiana, 2005

Invertir en infraestructura no es nada nuevo para los gobiernos. Hace miles de años, los egipcios construyeron sistemas de riego y transporte con presas y canales. los antiguos griegos y romanos construyeron caminos y acueductos que aún se mantienen en pie. Las alcantarillas parisinas del siglo XIV se han convertido en destinos turísticos.

Los gobiernos de todo el mundo se han dado cuenta de que invertir y mantener una infraestructura saludable es una función importante del gobierno. El departamento de infraestructura y desarrollo regional de Australia afirma que "es una inversión que tiene un efecto multiplicador en toda la economía, generando beneficios económicos, sociales y ambientales duraderos".

En una era de amenazas y ataques terroristas, Estados Unidos ha intensificado sus esfuerzos para asegurar la "infraestructura crítica", extendiendo la lista de ejemplos a los sistemas relacionados con la información y las comunicaciones, la producción / almacenamiento / transporte de gas y petróleo, e incluso la banca y las finanzas. La lista es objeto de un debate en curso.

"" Las infraestructuras críticas ahora incluyen monumentos nacionales (por ejemplo, el monumento de Washington), donde un ataque puede causar una gran pérdida de vidas o afectar negativamente la moral de la nación. también incluyen la industria química ... una definición fluida de lo que constituye una infraestructura crítica podría complicar la formulación de políticas y las acciones ". - servicio de investigación del Congreso, 2003

En los Estados Unidos, la división de seguridad de la infraestructura y el centro  nacional de simulación y análisis de infraestructura forman parte del departamento de seguridad nacional. Grupos de vigilancia como la sociedad estadounidense de ingenieros civiles (asce) realizan un seguimiento del progreso y las necesidades mediante la emisión de un informe de infraestructura cada año.

• "infraestructura: el libro de todo para el paisaje industrial" por brian hayes
• "las obras: anatomía de una ciudad" por kate ascher
• "movimiento: cómo reconstruir y reinventar la infraestructura de América" ​​por rosabeth moss kanter
• "El camino tomado: la historia y el futuro de la infraestructura de Estados Unidos" por Henry Petroski

comisión del presidente sobre protección de infraestructura crítica, octubre de 1997, pp. b-1 a b-2, pdf en #

resumen, "infraestructuras críticas: ¿qué hace que una infraestructura sea crítica?" informe para el congreso, código de pedido rl31556, servicio de investigación del congreso (crs), actualizado el 29 de enero de 2003, pdf en #

infraestructura, departamento de infraestructura y desarrollo regional, gobierno australiano, # [consultado el 23 de agosto de 2015]

"Elizabeth Warren: no hay nadie en este país que se hizo rico por su cuenta" por Lucy Madison, CBS News, 22 de septiembre de 2011, # -en-este-país-que-se-hizo-rico-en-su-propio / [consultado el 15 de marzo de 2017]

fondo fiduciario de carreteras e impuestos, departamento de transporte de EE. UU., # [consultado el 25 de diciembre de 2017] 

Ascher, Kate. "las obras: anatomía de una ciudad". libro en rústica, edición de reimpresión, pingüino, 27 de noviembre de 2007

Hayes, Brian. "infraestructura: el libro de todo para el paisaje industrial". libro en rústica, edición de reimpresión, ww norton & company, 17 de septiembre de 2006.

Kanter, Rosabeth Moss. "movimiento: cómo reconstruir y reinventar la infraestructura de Estados Unidos". 1 edición, ww norton & company, 10 de mayo de 2016.

Petroski, Henry. "El camino tomado: la historia y el futuro de la infraestructura de Estados Unidos". tapa dura, bloomsbury Estados Unidos, 16 de febrero de 2016.