Las emisiones de carbono de Estados Unidos aumentaron 3.4 por ciento el a帽o pasado, a pesar de que las plantas de carb贸n cerraron

Las emisiones de carbono de Estados Unidos aumentaron 3.4 por ciento el a帽o pasado, a pesar de que las plantas de carb贸n cerraron

Hace mucho tiempo que sabemos que las plantas de carb贸n son responsables de una cantidad significativa de emisiones de carbono. y, el a帽o pasado, informamos sobre los cambios legales propuestos por la administraci贸n de Trump que permitir铆an a las plantas de carb贸n liberar a煤n m谩s carbono a la atm贸sfera.

para ponerte al d铆a: la administraci贸n de Trump plane贸 reemplazar el plan de energ铆a limpia del administrador de Obama, dise帽ado para reducir la huella de carbono del pa铆s, con una versi贸n m谩s nueva y menos estricta. y el aumento resultante en las emisiones conducir铆a a 1.400 muertes m谩s al a帽o, gracias a problemas respiratorios y card铆acos causados 鈥嬧媝or la contaminaci贸n.

pero las plantas de carb贸n no son el 煤nico problema al que nos enfrentamos en Estados Unidos para combatir el cambio clim谩tico. y, de hecho, un nuevo informe publicado por el grupo de rodio (una instituci贸n de investigaci贸n econ贸mica) descubri贸 que las emisiones de carbono aumentaron un 3.4 por ciento masivo en 2018, a pesar de que varias plantas de carb贸n cerraron.

ese es el segundo mayor aumento anual en m谩s de 20 a帽os, y una inversi贸n en la tendencia de los 煤ltimos a帽os (en 2015, las emisiones de carbono disminuyeron un 2,7 por ciento , por ejemplo).

Entonces, 驴qu茅 est谩 causando el aumento de las emisiones?

Si bien las plantas de carb贸n son responsables de las emisiones de carbono, no son la 煤nica industria que contribuye a la huella de carbono del pa铆s. De hecho, las emisiones de combustibles f贸siles han disminuido con el tiempo, con una tendencia a la baja sostenida a partir de 2005, informa el New York Times .

驴el problema? Mientras las emisiones de carb贸n disminuyen, las emisiones de otras partes de la econom铆a aumentan y la disminuci贸n de las emisiones de combustibles f贸siles no puede compensar la diferencia.

Parte del aumento proviene de un aumento en las emisiones del gas natural, explica el grupo de rodio. los estadounidenses no solo cambiaron del carb贸n al gas natural para obtener energ铆a (lo que explica en parte ese aumento), sino que los Estados Unidos usaron m谩s gas en general, por ejemplo, para calefacci贸n durante el clima extremadamente fr铆o del invierno pasado.

Algunas de las emisiones tambi茅n est谩n relacionadas con los viajes. Si bien la cantidad de gasolina que usaban los estadounidenses se mantuvo bastante constante (solo hubo una diferencia del 0.1 por ciento entre 2017 y 2018), los Estados Unidos volaron m谩s y, por lo tanto, consumieron m谩s combustible para aviones. El uso de camiones de transporte tambi茅n aument贸 en 2018, lo que aument贸 la demanda de combustible diesel en un 3 por ciento.

Adem谩s, el sector industrial, fabricantes y f谩bricas, estuvo m谩s activo en 2018, impulsando las emisiones generales.

驴Qu茅 significa esto para la lucha contra el cambio clim谩tico?

bueno, no son buenas noticias! Como informaron las Naciones Unidas el a帽o pasado , el mundo tiene solo 12 a帽os para prevenir un desastre clim谩tico global (piense en eventos clim谩ticos extremos, extinciones masivas e inundaciones importantes). para hacer eso, tendr铆amos que reducir las emisiones de carbono en un 45 por ciento para 2030, seg煤n el informe.

un aumento del 3.4 por ciento no es solo un fracaso para mantenerse en el camino del objetivo del 45 por ciento, es un paso en la direcci贸n completamente equivocada .

驴entonces que puedes hacer? 隆involucrarse! alzar la voz a favor de pol铆ticas como el nuevo acuerdo verde , un conjunto de regulaciones propuestas para combatir el cambio clim谩tico y la desigualdad econ贸mica, y exigir que sus representantes tomen en serio el cambio clim谩tico.



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