¬ŅSab√≠a que los cinturones de seguridad se inventaron en 1885?

¬ŅSab√≠a que los cinturones de seguridad se inventaron en 1885?

La primera patente de EE. UU. Para cinturones de seguridad de autom√≥viles se otorg√≥ a Edward J. Claghorn de Nueva York, Nueva York el 10 de febrero de 1885. A Claghorn se le otorg√≥ la patente de EE. UU. # 312,085 para un cintur√≥n de seguridad para turistas, descrito en la patente como " dise√Īado para aplicarse a la persona y provisto de ganchos y otros accesorios para asegurar a la persona a un objeto fijo ".

 

Nils Bohlin y cinturones de seguridad modernos

El inventor sueco Nils Bohlin inventó el cinturón de seguridad de tres puntos, no el primero, sino el cinturón de seguridad moderno, que ahora es un dispositivo de seguridad estándar en la mayoría de los automóviles. Volvo introdujo el cinturón de regazo y hombro de Nils Bohlin en 1959.

 

Terminología del cinturón de seguridad

  • Cintur√≥n de seguridad de 2 puntos: un sistema de sujeci√≥n con dos puntos de sujeci√≥n. Un cintur√≥n de regazo.
  • Cintur√≥n de seguridad de 3 puntos: Un cintur√≥n de seguridad con una parte para el regazo y un hombro, que tiene tres puntos de sujeci√≥n (un hombro, dos caderas).
  • Cintur√≥n de regazo: Un cintur√≥n de seguridad anclado en dos puntos, para usar en los muslos / caderas del ocupante.
  • Cintur√≥n de regazo / hombro: un cintur√≥n de seguridad que est√° anclado en tres puntos y sujeta al ocupante en las caderas y en el hombro; tambi√©n llamado "cintur√≥n combinado".
 

Asientos para el autom√≥vil: asientos para ni√Īos

Las primeras sillas de auto para ni√Īos se inventaron en 1921, luego de la introducci√≥n del Modelo T de Henry Ford , sin embargo, eran muy diferentes de las sillas de auto de hoy. Las primeras versiones eran esencialmente sacos con un cord√≥n sujeto al asiento trasero. En 1978, Tennessee se convirti√≥ en el primer estado estadounidense en exigir el uso de asientos de seguridad para ni√Īos.



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