Ventajas y desventajas del biocombustible de etanol

Ventajas y desventajas del biocombustible de etanol

La producci√≥n de etanol utiliza materia vegetal para crear un biocombustible adecuado para motores de combusti√≥n, generalmente mezclado con 85 por ciento a 90 por ciento de gasolina. En Am√©rica, el biocombustible proviene principalmente del exceso de ma√≠z, y en los a√Īos transcurridos desde su desarrollo, ha encontrado un uso generalizado en todo el pa√≠s. Si bien el etanol ofrece algunas ventajas sobre los combustibles f√≥siles, sin embargo, todav√≠a tiene una serie de desventajas que los cient√≠ficos deben superar antes de que puedan convertirse en un verdadero sustituto del petr√≥leo.

beneficios ambientales

La principal ventaja del etanol es que es un combustible renovable. Usted puede hacer etanol a partir de pr√°cticamente cualquier tipo de materia vegetal, desde el ma√≠z y la ca√Īa de az√ļcar para cambiar el pasto y otros cultivos no alimentarios. El etanol se quema m√°s limpio que la gasolina, produciendo menos holl√≠n y emisiones. Adem√°s, a diferencia de los combustibles f√≥siles, que liberan carbono almacenado durante mucho tiempo desde debajo de la Tierra, el ciclo del carbono en el etanol es mucho m√°s corto. cuando los agricultores vuelven a plantar los cultivos para producir combustible nuevo, ayudan a absorber parte del di√≥xido de carbono liberado durante la producci√≥n y la combusti√≥n.

rendimiento energético

Uno de los mayores problemas con el etanol en su forma actual es su retorno de la energ√≠a sobre la inversi√≥n, o eroi. por ejemplo, el eroi de petr√≥leo es de alrededor de 11: 1, lo que significa que el aceite proporciona aproximadamente 11 veces m√°s energ√≠a de lo que cuesta extraerlo. el eroi de etanol es un tema de debate, ya que la mayor√≠a de los estudios sugieren un eroi de etanol de ma√≠z de alrededor de 1.5: 1, lo que lo convierte en un combustible menos eficiente. Sin embargo, otras formas de etanol pueden proporcionar tasas de eroi m√°s altas, ya que el etanol de ca√Īa de az√ļcar funciona a 8: 1 y el etanol de hierba de cambio puede ofrecer una proporci√≥n m√°s alta. A medida que el petr√≥leo se vuelve m√°s escaso y m√°s dif√≠cil de extraer y los avances en la tecnolog√≠a reducen la energ√≠a requerida para destilar biocombustibles, el etanol puede convertirse en una opci√≥n m√°s atractiva.

gastos

El gasto de destilar etanol es otro problema sustancial con el combustible. El etanol de ma√≠z es considerablemente m√°s caro de producir que la gasolina, y las malas cosechas y la escasez pueden afectar significativamente los precios de un a√Īo a otro. muchos estados est√°n realizando pruebas de una mezcla de etanol al 85 por ciento para veh√≠culos especialmente dise√Īados, y el aumento de la demanda de e85 podr√≠a ejercer a√ļn m√°s presi√≥n sobre los suministros y aumentar los precios. El gobierno subvenciona la producci√≥n de etanol para mantenerlo competitivo como aditivo de combustible, pero la tecnolog√≠a tiene algunos caminos por recorrer antes de que el etanol pueda competir por s√≠ solo.

da√Īo del motor

Otro problema con el etanol es que tiene el potencial de da√Īar los motores de los autom√≥viles y camiones tradicionales. El etanol es m√°s corrosivo que la gasolina y es m√°s propenso a recoger la suciedad y otros contaminantes que pueden da√Īar los sistemas de combustible. la mayor√≠a de los autos en la carretera pueden manejar mezclas de etanol al 10 por ciento, pero afirman que las mezclas de prueba del 15 por ciento lo restringen a los autos y camiones fabricados despu√©s de 2001. los veh√≠culos m√°s viejos tambi√©n pueden tener problemas con la diferencia en la temperatura de combusti√≥n, que se vuelven m√°s √°speros en una mezcla de etanol que en gasolina pura



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