El diseño de los puentes de truss aborda las fuerzas de compresión y tensión en la estructura y cómo se disipan a través de los miembros del truss. Otras fuerzas también pueden presentar un peligro para la integridad de la estructura. la resonancia o la fatiga, el pandeo, la torsión, las ondas sísmicas y los desastres naturales pueden estresar los puentes de armadura de varias maneras.
pandeo
el pandeo es una inestabilidad causada por la aplicación de una fuerza que conduce a la falla del miembro. Si una fuerza de compresión extrema supera la resistencia de la estructura, compromete la resistencia del puente, de modo que los miembros verticales se debilitan y se arrugan cuando se produce el pandeo. enfatizados aún más, los miembros horizontales pueden estirarse hasta el punto donde se encajan.
agrietamiento por fatiga
la resonancia crea ondas estacionarias que viajan de un lado a otro a través de la armadura, lo que hace que los miembros horizontales se flexionen hacia arriba y hacia abajo. la fricción hace que el calor se acumule en los componentes a medida que se debilitan, se agrietan y se estiran hasta que se rompen. debido a la redundancia incorporada en el diseño del truss, un miembro fallido no causará un fallo en toda la estructura porque los componentes restantes absorben la fuerza; Sin embargo, sí debilita el puente. a medida que se produce una flexión repetida en los nodos donde se unen los miembros, las placas de refuerzo pueden agrietarse, causando fallas en las juntas del truss.
fuerzas sismicas
la construcción del puente de armadura ofrece poca resistencia a las ondas sísmicas resultantes de terremotos o erupciones volcánicas a medida que corren a través del suelo, lo que produce un movimiento en tres direcciones: horizontal, vertical y de lado a lado. los ingenieros de transporte reacondicionan muchos puentes de celosía más antiguos en un intento por hacerlos más estables durante un evento sísmico. esta es una tarea difícil porque la antigüedad de los puentes y los métodos de construcción empleados en el momento de su construcción variaron para los puentes individuales. En lugar de destruir estructuras y reconstruir a un costo prohibitivo, los ingenieros deben evaluar cada puente de forma individual.
torsión
aunque los diseños de puentes de armadura permiten que el viento sople a través de la estructura al ofrecer poca resistencia debido a las áreas abiertas entre los miembros, los fuertes vientos de tormenta y los huracanes pueden producir fuerzas de torsión que torcen la estructura. La torsión es una deformación de la estructura causada por la torsión de un extremo, mientras que el otro permanece inmóvil.