Los motores de corriente alterna (CA) y de corriente continua (CC) emplean una bobina aislada, portadora de corriente, esencial para su funcionamiento. El método tradicional para rebobinar el motor consiste en retirar la bobina antigua, enrollar una bobina nueva y barnizar.
eliminación
Las bobinas viejas se retiran calentando la parte estacionaria del motor (estator) en un horno. el estator se mantiene en el horno a una temperatura de 650 grados Fahrenheit durante al menos 10 horas o hasta que el aislamiento del devanado se convierta en ceniza.
devanado
Las bobinas nuevas tradicionalmente se enrollan a mano por un técnico en una máquina bobinadora de bobinas. el técnico controla la tensión del cable, las capas y el número de vueltas de la bobina, aunque también hay un contador mecánico en la máquina.
barnizado
la nueva bobina rebobinada se calienta en un horno, se sumerge en un barniz epoxi y se cuece al horno a una temperatura de 300 grados Fahrenheit durante al menos cuatro horas. Este procedimiento se conoce como dip y hornear.