Cómo reconstruir un motor eléctrico

Cómo reconstruir un motor eléctrico

¬ŅEres un aficionado al control remoto? de ser as√≠, ya sabe lo importante que es mantener los motores el√©ctricos que impulsan los veh√≠culos de control remoto que posee. Si los descuidas, pueden desgastarse r√°pidamente. En este art√≠culo, aprender√° c√≥mo reconstruir los motores el√©ctricos est√°ndar paso a paso.

    Comience por desarmar el motor. Para ello, desenrosque los resortes del motor eléctrico con su destornillador Phillips y saque con cuidado los cepillos viejos por el cable. hacer esto antes de quitar la campana final.

    desenrosque o saque la campana final. para quitar la campana final, gírela y sepárela. Preste especial atención a la ubicación de los tornillos en relación con los imanes. el tiempo es ajustable y generalmente ya está fijo en el motor.

    es importante volver a armar el motor exactamente como estaba cuando arrancó, así que también preste atención a la ubicación de las arandelas que vienen en el motor. el campo magnético suele estar precentrado cuando el motor se ensambla en la fábrica. En este aspecto, cada motor es un poco diferente, así que mantenga las arandelas en el mismo lugar cuando vuelva a montar el motor eléctrico.

    monte su motor en el torno de acuerdo con el manual de instrucciones del fabricante del torno. ayudará si usa su tinta para cubrir la superficie del conmutador. esto le dirá dónde están los puntos altos después de su primer pase de torno y le ayudará a saber cuándo el conmutador es finalmente recto y verdadero. También lubrica la superficie de cobre.

    empezar a girar y cortar el motor en el torno. corte solo un poco a la vez colocando el torno para cortar en incrementos de uno. comience en la parte superior del conmutador y corte hacia el interior del motor. vaya hacia adelante y hacia atr√°s en el mismo ajuste una vez completo antes de girar la perilla para cortar m√°s el conmutador. cuando veas que el conmutador vuelve a ser redondo, toma tu cuchillo x-acto y p√°salo por los surcos para limpiar los residuos que se hayan acumulado. No punt√ļe el conmutador. Lo arruinar√°s si lo haces.

    Vuelva a insertar la armadura en la lata del motor. apriete los tornillos del motor. Aseg√ļrate de que lo armes como estaba antes de desarmarlo. La ubicaci√≥n de los tornillos y las muescas en el motor el√©ctrico pueden dictar el avance de la sincronizaci√≥n del motor. cuanto mayor sea la sincronizaci√≥n, m√°s caliente funcionar√° el motor. Trate de encontrar un buen equilibrio entre rpm y eficiencia.

    Soldadura de nuevos cepillos en la campana final. una forma fácil de hacer esto es usar un par de alicates para sujetar la punta del cable en su lugar para que la soldadura no fluya hacia arriba y ponga el alambre rígido. Los cables rígidos son generalmente menos eficientes y se calientan más.

    Pon tus pinceles en la capucha. la capucha es la parte de la campana de extremo donde se deslizan los cepillos. Deben deslizarse f√°cilmente y sin esfuerzo. Vuelva a instalar los resortes en las campanas de cepillo. No enrede el cable en los resortes. Hacer esto har√° que el pincel se pegue y se arquee Arqueo har√° que su motor se caliente y se queme r√°pidamente.

    su motor el√©ctrico ahora debe ser montado una vez m√°s. el √ļltimo paso es romper el motor conect√°ndolo a una fuente de alimentaci√≥n de 2 a 3 voltios y ejecutarlo durante aproximadamente 10 minutos. esto colocar√° los cepillos firmemente en su lugar. ahora sabe c√≥mo reconstruir un motor el√©ctrico para que sea tan bueno o mejor que el nuevo.

    propina

    Si no tiene un torno, puede ir a casi cualquier tienda de veh√≠culos de RC y preguntarle si puede usar el suyo o comprarles una porci√≥n de pizza. haz eso por ellos y alguien all√≠ puede cortarte el conmutador. Tambi√©n puede probar su tienda local de pasatiempos. Algunos de ellos tienen un servicio de corte de conmutadores. Aseg√ļrese de retirar los cepillos y resortes antes de retirar la campana de extremo. para obtener la m√°xima vida √ļtil y potencia de su motor el√©ctrico, intente mantener el di√°metro del conmutador lo m√°s cercano posible al original cuando lo corte con el torno. Suelde los cepillos directamente en las leng√ľetas de la campana. Esto mejorar√° el flujo de electricidad al conmutador.



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