Los motores de corriente alterna (CA) y corriente continua (CC) emplean una bobina aislada que transporta corriente, esencial para su funcionamiento. El método tradicional para el rebobinado del motor consiste en retirar la bobina vieja, enrollar una bobina nueva y barnizar.
eliminación
las bobinas viejas se eliminan calentando la parte estacionaria del motor (estator) en un horno. El estator se mantiene en el horno a una temperatura de 650 grados Fahrenheit durante al menos 10 horas o hasta que el aislamiento del devanado se convierta en cenizas.
devanado
Las bobinas nuevas son tradicionalmente enrolladas a mano por un técnico en una bobinadora. El técnico controla la tensión del cable, las capas y el número de vueltas en la bobina, aunque también hay un contador mecánico en la máquina.
barnizado
La bobina recién rebobinada se calienta en un horno, se sumerge en un barniz epoxi y se hornea en un horno a una temperatura de 300 grados Fahrenheit durante al menos cuatro horas. Este procedimiento se conoce como inmersión y horneado.