Cómo probar motores de corriente continua

Cómo probar motores de corriente continua

Los motores de corriente continua consumen energía de las baterías de ciclo profundo (CC). Si tiene un motor de CC que no funciona correctamente o que está extrayendo potencia de sangrado a través de los cables, se pueden realizar pruebas para probar la eficacia del motor de CC. esta prueba se puede realizar en su propio taller utilizando herramientas manuales simples y un dispositivo de prueba eléctrico especializado.

    retire las conexiones de cables que van del motor a la batería de CC. use el destornillador Phillips para destornillar los tornillos de fijación de las conexiones. verifique para asegurarse de que haya extremos de cables expuestos en los cables, ya que los utilizará para completar un circuito de prueba.

    asegúrese de que el motor no esté conectado a ninguna de las conexiones de la máquina. Si el motor está conectado a cualquier parte de la máquina, desconecte el motor de corriente continua. utilice los zócalos y el trinquete o un destornillador para desconectar el motor, si es necesario. verifique que el rotor del motor de corriente continua pueda girar sin impedimentos.

    cambiar el voltímetro a "ohmios". conecte un extremo de los cables rojos al motor de corriente continua y pase el cable rojo del motor de corriente continua a la batería. conecte el clip del cable negro al motor de corriente continua y pase el cable negro del motor a la batería. conecte los cables rojo y negro al voltímetro en los terminales rojo y negro respectivamente.

    mire la pantalla del voltímetro y verifique la lectura de ohmios. con la conexión completa (batería-voltímetro-motor), su motor también funcionará con el zumo de la batería. La primera lectura que vea será una lectura rápida de entre 10 y 100 ohmios. Deje que el motor funcione durante cinco segundos y luego tome otra lectura del voltímetro.

    mire las especificaciones del motor de corriente continua para voltios ohmios. compara tu lectura con la lectura del voltímetro. Si hay una diferencia de 10 o más ohmios, hay un problema con el motor.



Continuar Leyendo >

Articulos relacionados a la energia