Los tipos de motores diesel marinos son el ciclo de dos tiempos y el ciclo de cuatro tiempos. inventado por rudolph diesel en 1892, un motor diesel funciona encendiendo combustible dentro de un cilindro que contiene un pistón. El movimiento del pistón convierte la energía térmica en trabajo. El primer motor diésel marino se instaló en Selandia, un barco de alta mar, en 1912. Según la federación de científicos estadounidenses, el motor diésel se ha convertido en un componente esencial de la potencia de propulsión de la marina estadounidense.
motor de ciclo de cuatro tiempos
los barcos mercantes medianos a grandes emplean el motor diesel de ciclo de cuatro tiempos para proporcionar velocidades medias de motor de 250 a 850 rpm. este tipo de motor también es el método preferido de propulsión en embarcaciones con espacio mínimo para la cabeza, como barcos de pasajeros y ferries. Según Marinediesels, el motor requiere cuatro golpes de pistón para convertir el combustible en trabajo. Mientras que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro dos veces, el cigüeñal gira dos veces. Los golpes se conocen comúnmente como inducción, compresión, potencia y escape.
motor de ciclo de dos tiempos
en comparación con el motor de ciclo de cuatro tiempos, el motor de ciclo de dos tiempos más grande tiene una relación potencia / peso superior y una mejor economía de combustible. Es el motor preferido de los propietarios de barcos de aguas profundas que requieren una potencia de salida significativa. Aunque el motor de dos tiempos promedia una velocidad del motor de aproximadamente 100 rpm, puede funcionar con combustible pesado, que es menos costoso que el combustible refinado. Los motores diésel de dos tiempos de dimensiones gigantes son algunos de los motores más potentes del planeta, de acuerdo con los marinediesels. Aunque el aceite lubrica su cigüeñal, el motor de dos tiempos no mezcla aceite o combustible con aire antes de la inducción. en este tipo de motor, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo del cilindro solo una vez y el cigüeñal gira una vez.
tres subcategorias
Según la ingeniería marina de Martin, los motores diésel también se clasifican por velocidad alta, media y baja. Los motores de alta velocidad pueden alcanzar las 900 rpm y se utilizan para yates. encontrados en barcos pequeños, los motores de velocidad media están dentro del rango de 300 a 900 rpm. Los motores de baja velocidad alcanzan el tope a 300 rpm.