Los investigadores de accidentes son contratados por compañías de seguros para calcular la velocidad de los accidentes de vehículos, reconstruir el accidente y entrevistar a testigos y conductores de vehículos bajo juramento. el cálculo del índice de velocidad implica medir las marcas de deslizamiento y calcular la velocidad de cada vehículo involucrado en el choque. Las fórmulas matemáticas ayudan a los investigadores de accidentes, que incluyen variables como las relaciones de peso y la velocidad de impacto para cada vehículo. Cuando hay lesiones, la velocidad es una información crucial para procesar reclamos de seguros.
medir la distancia de la marca de deslizamiento. las marcas de deslizamiento son causadas por neumáticos que se bloquean y arrastran, creando marcas distintas en las carreteras. la distancia de la marca de deslizamiento se mide desde el inicio de una marca de deslizamiento, que puede aparecer clara si se bloquean dos neumáticos, y se oscurece progresivamente a medida que se bloquean los neumáticos adicionales. la distancia de deslizamiento promedio se determina al calcular la distancia de cada llanta y luego dividir ese número por cuatro.
calcular el factor de arrastre. Los materiales utilizados para las superficies de las carreteras son diferentes, e incluyen asfalto, grava, cemento y la presencia de hielo. Cada material de carretera tiene un valor de factor de arrastre asociado, que se utiliza para calcular la velocidad durante los choques. el asfalto tiene un valor de 0.50 a 0.90, la grava tiene un valor de 0.40 a 0.80 y el hielo tiene un valor de 0.10 a 0.25. Para determinar la velocidad, los investigadores de accidentes deben usar los valores correctos en la ecuación final.
Determinar la eficiencia de frenado de cada rueda. Si un vehículo frena de manera uniforme, se podrán ver cuatro marcas de deslizamiento distintas. El valor porcentual para la eficiencia de frenado en este escenario es del 100 por ciento. Si los neumáticos delanteros solo dejaron marcas de deslizamiento, entonces la eficiencia de frenado es del 40 por ciento. los vehículos con tracción en las ruedas traseras asumen una proporción del 30 por ciento para cada una de las ruedas delanteras y un 20 por ciento adicional para cada rueda trasera que bloquea y deja una marca de deslizamiento.
formular tasa de velocidad. las variables anteriores se ingresan en una ecuación para determinar la tasa de velocidad. la ecuación indica que s = sq.root de 30_d_f * n. Aquí hay un ejemplo de harris técnico: un automóvil patina hasta detenerse en Ashalt, dejando cuatro marcas de deslizamiento con una longitud promedio (d) de 60 pies. las pruebas de deslizamiento revelan un factor de arrastre (f) de 0,75. dado que las cuatro ruedas frenaban, la eficiencia de frenado (n) es del 100 por ciento. inserte los valores en la fórmula y se determina una velocidad de 36.7 millas por hora. Las calculadoras en línea ofrecen asistencia matemática a los investigadores de accidentes, y hay tablas disponibles que le dan a los investigadores velocidades generales basadas en diferentes variables.
entrevistar a los testigos. Investigadores de accidentes entrevistan a testigos bajo juramento. Durante estas entrevistas, el investigador le preguntará al conductor en cuestión, cuando sea posible, la velocidad a la que iba en el momento del choque. los testigos también pueden proporcionar información sobre la velocidad, según lo estimado dado su punto de vista durante el choque. Esta información ayuda al investigador a reconstruir la escena del accidente y reafirmar la velocidad durante el accidente.